A finalização da obra de duplicação da BR 101 deve acontecer em dezembro de 2009, um ano e meio depois da previsão inicial, que era julho deste ano. Até o momento, nenhum trecho da duplicação foi liberado para o tráfego. A obra, que teve início no ano de 2006, mede 81,4 km. Segundo o superintendente do Dnit, José Narcélio Marques, modificações no projeto inicial, chuvas, greve no Dnit são alguns dos fatores para o atraso no andamento das obras.Um dos atuais entraves seria a greve geral dos funcionários do Dnit. ‘‘Embora não tenha atrasado a execução das obras, se continuar no ritmo em que está vai acabar interferindo. As medições mensais, que atestam o andamento das obras, por exemplo, é feito pelos engenheiros do Dnit’’, disse José Narcélio. Isso sem contar com o prolongado período de chuvas, que fez a obra parar. ‘‘Só em outubro pudemos imprimir um ritmo mais pesado e intenso nas obras’’, informou.Outro fator que atrasou a execução da obra, seria as modificações no projeto. ‘‘Houve uma série de acréscimos. O principal foi a inclusão de quatro passagens inferiores, que servem para evitar o tráfego de caminhões de cana-de-açúcar pela rodovia principal, que oferecem risco ao trânsito’’, explicou José Narcélio.Outro problema vem atrasando as obras no Lote 1, construído pelo exército e que vai do viaduto de Ponta Negra ao acesso ao município de Arês, medindo 46,2 km. Cabos, tubulações, postes e fios da Cosern, operadora Oi, Caern e Potigás estão sendo encontrados no local da construção e os responsáveis estão demorando para retirá-los. ‘‘Já faz seis meses que pedimos à Potigás para retirar uma tubulação e eles ainda não fizeram. Até as desapropriações, que eram um problema, estão fluindo com mais facilidade’’, conta. Cerca de 200 desapropriações ainda precisam ser feitas.O trecho desse lote que vai de Parnamirim a São José do Mipibu, de 15 km, inclusive, seria entregue no úlitmo mês de setembro não fosse os problemas com essas empresas. ‘‘Se resolvermos isso, entregaremos esses 15 km até o final do ano’’, disse José Narcélio. O superintendente informou que 50% do Lote 1 está executado. Já o Lote 2, que está sendo construído em consórcio com empresas e vai do acesso à Arês até a divisa com a Paraíba, tem 35,4% do trabalho executado. Dentre os motivos do atraso em relação ao primeiro lote estariam o fato de ter sido iniciado quase um ano depois, por causa do processo de contratação das empresas, bem como a liberação de licenciamentos ambientais e as chuvas.Os prazos de entrega para cada trecho são julho de 2009 para o Lote 1 e dezembro do mesmo ano para o Lote 2. ‘‘São prazos perfeitamente factíveis de se alcançar, se não houver um inverno tão rigoroso no próximo ano’’, disse. No entanto, ele garante que as frentes de trabalho e rendimento da execução estão aumentando. Os trechos devem ser liberados à medida em que ficarem prontos.AINDA FALTAAs vias marginais de Natal a Parnamirim também precisam ser concluídas. Segundo José Narcélio, eles não foram feitos até agora porque a execução da parte de drenagem só foi liberada este mês. ‘‘Estaremos atacando isso no começo do ano que vem’’, avisou.
Fonte: Diário de Natal
Fonte: Diário de Natal
