Segundo o Dnit, não há previsão de quando as barreiras eletrônicas da Mister Hull e da BR-116 voltarão a funcionarHá mais de um ano, as barreiras eletrônicas que controlam a velocidade dos veículos na Avenida Mister Hull, também BR-222, e na BR-116, na altura do Makro, foram desativadas. Os equipamentos pararam de funcionar quando o contrato com a empresa que realizava a manutenção acabou. A reativação das lombadas está dependendo de uma licitação nacional que já deveria ter acontecido, mas foi adiada.As barreiras eletrônicas têm a função de fiscalizar o cumprimento da velocidade máxima de tráfego na via, que é de 60Km/h. Elas foram instaladas ainda no ano de 2004 e a simples presença dos equipamentos, mesmo sem funcionar, é suficiente para que muitos motoristas reduzam a pressa no trecho em que estão instaladas. As lombadas eletrônicas estão localizadas na Mister Hull, na altura do Colégio da Polícia Militar do Ceará.Os equipamentos estão posicionados nos dois sentidos da via. Ao lado deles, a sinalização indica que a área é destinada ao cruzamento de pedestres. Para garantir a segurança da travessia dos alunos do colégio e também de outros pedestres foram colocados cones de sinalização nas três vias que compõem a avenida. Eles também são responsáveis pela redução da velocidade dos veículos no local. Conforme a dona-de-casa Maria de Fátima Santos, mesmo assim, ainda é muito arriscado cruzar a avenida.Neste trecho, não há uma passarela ou um semáforo para pedestres, somente a faixa, que não é respeitada por muitos condutores, que mesmo vendo a presença de pedestres para cruzar não param os veículos. Com a desativação das barreiras eletrônicas, os pedestres se sentem mais inseguros em atravessar no local, afinal, a Avenida Mister Hull é uma das vias movimentadas da Capital, pois liga Fortaleza ao litoral Oeste, sendo caminho de tráfego de carros particulares e também de caminhões e ônibus.A avenida tem cinco quilômetros de extensão, começando no cruzamento com a Avenida Humberto Monte e terminando na altura da Lagoa do Tabapuá, na divisa de Fortaleza com o município de Caucaia, onde passa a ser rodovia BR-222. Por conta disso, a jurisdição da Mister Hull é do governo federal, mas já está em discussão a municipalização dessa avenida.De acordo com o superintendente do Dnit, João Guedes Neto, não há previsão de quando as barreiras eletrônicas, tanto na Mister Hull como na BR-116, voltarão a funcionar. Como disse, a licitação para a empresa que prestaria o serviço deveria ter sido realizada no dia 30 de setembro último.Porém, algumas das empresas participantes ingressaram com recursos e o processo licitatório foi adiado. O superintende não soube informar qual o argumento utilizado por elas. Assim, segundo Guedes Neto, a questão encontra-se na área jurídica do órgão federal, em Brasília, sem, portanto, ter sido remarcada uma nova data para licitação ser efetuada. Conforme antecipou.
Fonte: Diário do Norteste
Fonte: Diário do Norteste
