Se entre Rio Grande do Sul e Santa Catarina os caminhos ainda estão longe de serem tranqüilos - especialmente pela BR-101 -, quem circula hoje pela Régis Bittencourt (BR-116) têm motivos para comemorar. Se ainda não se pode dizer que está 100%, a rodovia (privatizada e agora administrada pela empresa espanhola OHL) está em muito melhores condições do que no começo do ano. Em fevereiro, a reportagem da Gazeta Mercantil percorreu os cerca de 400 quilômetros entre Curitiba e São Paulo, principal ligação entre o Sul e o Sudeste do País. Naquele momento, a viagem se tornara uma verdadeira loteria - mais do que cautela e um carro ou caminhão em boas condições, os motoristas precisavam de uma boa dose de sorte para completar a viagem sem acidentes ou graves danos aos veículos. Além de partes sem acostamento e com quase nenhuma sinalização, em alguns trechos buracos imensos obrigavam os motoristas a fazer desvios bruscos e, às vezes, até a invadir o acostamento, em busca de um traçado mais seguro. Em outros locais, drenos - criados para escoar a água da chuva - haviam virado enormes valetas, que atravessavam a rodovia perpendicularmente. Um retrato do descaso com a estrada, na ocasião, era o próprio posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Miracatu (SP), abandonado por meses, após ter sido destruído em um acidente. Hoje, o posto está recuperado, e a estrada, em melhores condições. Um alívio para os motoristas.
Fonte: Gazeta Mercantil
Fonte: Gazeta Mercantil
